輪轂軸承（hub bearing）的關鍵作用是承重和為輪轂的運轉供給精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個十分*關重要的零部件。傳統(tǒng)的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整基本都是在汽車生產線上做好的。這種結構使其在汽車生產廠安裝配置困難、成本高、可靠性差，而且汽車在修理點維護時，還要對軸承做好清洗、涂油和調整。輪轂軸承單元是在規(guī)范角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發(fā)展起來的，它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免于修理等優(yōu)點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。