磨損或破損的輪轂軸承或輪轂單元會在你的汽車以外的道路上出現(xiàn)不合適的和更昂貴的掉價，從而危及你的安全。在使用和安裝輪轂軸承時，請注意以下幾點：

1、為了*大限度簡直保平安和靠得住性，建議您不管車齡多長都要經(jīng)常查抄輪轂軸承——留意軸承能否無磨損的晚期預(yù)警信號：包羅任何動彈時的摩擦樂音或吊掛組合輪正在轉(zhuǎn)彎時紛歧般的減速。

對后輪驅(qū)動的車輛建議正在車輛行駛到38000公里是當(dāng)對前輪轂軸承進(jìn)行潤滑。

2、如聽到輪轂軸承部位發(fā)出的純音，起首，主要的是覓到純音發(fā)生的位放。無很多可能發(fā)生純音的動部件，也可能是一些動彈件取不動彈件發(fā)生了接觸。若是確認(rèn)是軸承外的樂音，軸承可能未損壞，需要改換。

3、由于前輪轂導(dǎo)致兩側(cè)軸承掉效的工做前提類似，所以即便只壞了一個軸承，也建議成對替代。

4、輪轂軸承比力敏感，正在任何環(huán)境下都需要采用準(zhǔn)確的方式和合適的東西。正在儲運和安拆的過程外，軸承的部件不克不及損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，NSK軸承正在利用潤滑脂對精度和轉(zhuǎn)速利用2011年10月26日星期三。

5、安拆軸承時該當(dāng)正在清潔零潔的情況外，藐小的微粒進(jìn)入軸承也會縮短軸承的利用壽命。改換軸承時連結(jié)潔凈的情況長短常主要的。不答當(dāng)用榔頭敲擊軸承，留意軸承不要掉正在地上（或者是雷同的處置不妥）。安拆前也當(dāng)對軸和軸承座的情況進(jìn)行查抄，即便是細(xì)小的磨損也會導(dǎo)致共同不良，從而惹起軸承的晚期掉效。

6、對輪轂軸承單位，不要詭計拆開輪轂軸承或調(diào)零輪轂單位的密封圈，不然會使密封圈受損導(dǎo)致水或塵埃的進(jìn)入。以*密封圈和內(nèi)圈的滾道都逢到損壞，形成軸承的永世掉效。

7、拆無ABS安拆軸承的密封圈內(nèi)無一個磁性推力環(huán)，那類推力環(huán)不克不及逢到碰碰、沖擊或者取其他的磁場相碰碰。正在安拆前從包拆盒外取出，讓它們近離磁場，如利用的電動機(jī)或電動?xùn)|西等。安拆那些軸承時，通過路況測試察看儀表盤上ABS警報針，來改變軸承的操做。

8、拆無ABS磁力推力環(huán)的輪轂軸承，為了確定推力環(huán)拆正在哪一邊，曲線導(dǎo)軌構(gòu)制取特長。能夠用一個輕小的工具接近軸承的邊緣，軸承發(fā)生的磁力就會吸引住它。安拆時將帶磁性推力環(huán)的一邊指向里面，反對ABS的敏感元件。留意：不準(zhǔn)確的安拆可能導(dǎo)致剎車系統(tǒng)的功能掉效。

9、許多軸承都是密封的，這一類型的軸承在零時不需添加潤滑脂。其它非密封軸承如雙列圓錐形滾子軸承，在安裝時必須加潤滑油。軸承內(nèi)部的空腔不一樣，要加多少油是很困難的，*重要的是要保證軸承外面沒有油脂，如果有太多的油脂，軸承移動的時候，就會有多余的油脂溢出。一般經(jīng)驗：安裝時，油份應(yīng)占軸承間隙的50%。

10、安拆鎖定螺帽時，由于軸承的型號和支座的差異，力矩的大小差別很大。